中国正能量：点亮凡人微光，致敬每一位奋斗的“你”

而2016年，只有 4.2%的美国出口产品受到了中国相关贸易法的限制。

在我国已生效的自贸协定中，中国-东盟FTA以及与港澳地区的贸易往来相对占比较高，与韩国的贸易投资潜力也非常巨大，但是其他自贸协定如中国-澳大利亚FTA、中国-瑞士FTA、中国-新西兰FTA等有效利用率不足。如今我国在与已经签订自贸协定经济体的往来合作中，经济融合程度已愈来愈高，彼此间经济的稳健性及抵御风险的能力也越来越强。

在接受采访的专家看来，目前，中国企业对自贸协定的利用率仍然不高。人大重阳金融研究院研究员卞永祖表示，随着中国经济的发展以及对外开放的加快，中国近来签署的自贸协定，其条款更加细化且有针对性。近日，中国-巴拿马自贸协定联合可行性研究工作组召开会议。白明指出，以农产品(7.800, 0.00, 0.00%)为例，随着自贸协定的实施，消费者一年四季都可以品尝到来自不同产地、质优价廉的农产品。同时，自贸协定所涉及的条款不仅从深度上有所延伸，在广度上也有所拓宽。

商务部研究院国际市场研究所副所长白明对证券时报记者表示，近年来，我国在推动形成立足周边、辐射一带一路和面向全球的高标准自贸区格局方面进展较快，加快实施自贸区战略已成为我国对外开放的重要内容。近段时间传来自贸区不断推进的消息，从2017年岁末开始，中国分别与格鲁吉亚、马尔代夫签署了自贸协定，又与智利签署了自贸区升级议定书，还与印度、韩国等5个国家共同签署了优惠贸易安排性质的《亚太贸易协定第二修正案》。购进价格指数降幅超过6个百分点，反映了生产资料供求关系短期调整的影响，也预示企业生产活动将趋向平稳。

小型企业低于50%，为45.0%。中国物流与采购联合会、国家统计局服务业调查中心发布的2018年2月份中国制造业采购经理指数（PMI）为50.3%，比上月下降1.0个百分点。新出口订单指数为49.0%，比上月下降0.5个百分点。从企业规模来看，大型企业的原材料库存指数位于50%。

从企业规模来看，大型、中型和小型企业的积压订单指数均低于50%，分别为47.5%、42.5%和39.0%。低于50%，则反映制造业经济收缩。

进口指数为49.8%，比上月下降0.6个百分点。1．主要指标解释采购经理指数（PMI），是通过对企业采购经理的月度调查结果统计汇总、编制而成的指数，它涵盖了企业采购、生产、流通等各个环节，是国际上通用的监测宏观经济走势的先行性指数之一，具有较强的预测、预警作用。中型和小型企业低于50%，分别为47.3%和41.4%。从企业规模来看，大型、中型和小型企业的出厂价格指数均低于50%，分别为48.8%、49.6%和49.9%。

与1月份比较，生产和采购量水平下降必然会很明显。从企业规模来看，大型企业的新出口订单指数高于50%，为50.9%。PMI是一个综合指数，由5个扩散指数（分类指数）加权计算而成。订单类指数降幅保持在2个百分点以内，生产活动预期指数有所提高，则表明市场需求总体平稳，企业市场预期比较稳定。

从企业规模来看，大型企业采购量指数高于50%，为53.9%。2017年1月起改进了生产经营活动预期指数的季节调整方法，并对历史数据进行修订。

从企业规模来看，大型、中型和小型企业的供应商配送时间指数均低于50%，分别为48.9%、47.5%和48.2%。本调查由国家统计局直属调查队具体组织实施，利用国家统计联网直报系统对企业采购经理进行月度问卷调查。

从企业规模来看，大型企业的新订单指数高于50%，为55.1%。产成品库存指数为46.7%，比上月下降0.3个百分点。从企业规模来看，大型、中型和小型企业的生产经营活动预期指数均高于50%，分别为59.4%、57.6%和54.7%。其中出厂价格指数于2017年1月起发布。原材料库存指数，权数为10%。中型企业高于50%，为50.1%。

从企业规模来看，大型企业的进口指数高于50%，分别为52.2%。从企业规模来看，大型、中型和小型企业的产成品库存指数均低于50%，分别为48.8%、45.0%和41.4%。

5个分类指数及其权数是依据其对经济的先行影响程度确定的。从企业规模来看，大型、中型和小型企业的从业人员指数均低于50%，分别为47.9%、48.3%和48.7%。

采购量指数为50.8%，比上月下降2.1个百分点。剔除短期因素影响，可以认为，经济平稳增长态势没有改变。

现发布的PMI综合指数和各分类指数均为季节调整后的数据。其中，供应商配送时间指数为逆指数，在合成PMI综合指数时进行反向运算。其中，生产、新订单、采购量、原材料购进价格、出厂价格指数降幅超过1个百分点，其余指数降幅均在1个百分点内。供应商配送时间指数为48.4%，比上月下降0.8个百分点

交易完成后，外高桥造船将成为中国船舶的全资子公司，中国船舶对中船澄西的持股比例将进一步提高。紧随中船重工，在停牌5个月后，中船集团旗下两上市平台中国船舶和中船防务旗下子公司的市场化债转股项目的完整方案揭晓。

通过市场化债转股项目，中国重工的资产负债率由68.74%降至58.73%。去年12月底，这一交易方案获得证监会有条件通过。

联系来看，南船、北船旗下上市公司纷纷推行债转股与行业发展背景不无关系。去年9月27日，因控股股东中国船舶工业集团公司（简称中船集团）筹划重大事项，中国船舶和中船防务双双公告停牌。

交易后，中船防务将实现对广船国际和黄埔文冲的全资控股。上述增资中，投资者合计获得外高桥造船36.27%的股权，获得中船澄西12.09%的股权。今年1月底，中国船舶引入了华融瑞通、新华保险、结构调整基金、太保财险、中国人寿、人保财险、工银投资、东富天恒8名投资者以债权或现金的方式对外高桥造船和中船澄西合计增资54亿元。根据中国船舶2月26日晚间披露的重组方案，公司拟以21.98元/股的价格发行股份，收购华融瑞通等8名交易对方合计持有的外高桥造船36.27%股权和中船澄西12.09%股权，交易作价54亿元。

而中船防务旗下的广船国际的资产负债率可从71.81%降低至约60.01%，黄埔文冲的资产负债率可从78.47%降低至约67.29%，上市公司合并口径资产负债率预计可由72.65%降低至62%。后一步骤由上市公司向交易对方发行股份购买其通过子公司债转股持有的标的公司股权。

去年5月，中船重工旗下的上市平台中国重工停牌，当年8月便公告引入投资人向全资子公司大船重工、武船重工增资218.68亿元。今年1月26日，两公司同时公告旗下部分子公司的债转股方案。

中船防务的重组方案与之相似。通过债转股后，中国船舶旗下的外高桥造船船的资产负债率可从89.79%降低至76.31%，中船澄西的资产负债率可从49.48%降低至41.12%，上市公司合并口径资产负债率预计可由69.36%降低至59.37%。